Blackline BMW 188K Helical torsen tyyppinen rataslukko
Blackline BMW 188K Helical torsen tyyppinen rataslukko
Hinta 860,00 €
685,26 € (ALV 0%)
- Saatavuus
- Varastossa
Saatte rataslukon hinta-/laatusuhteessa kustannustehokkaaseen hintaan.
Lukon valmistanut sama tehdas kuin Quaifen vastaavat rataslukot (silloin kun lukon ulkonäkö on samanlainen).
BMW 188K perään sopiva rataslukko, ei käy BMW E36 188 perään
Peränvälityksen suhteen ollessa yli 3.07:1 ja tasauspyörästön lautaspyörän puolelta mitattu korkeuden ollessa n. 54,5mm, tämä lukko sopii silloin tähän malliin. Jos autossa on perävälitys jonka välityssuhde on esim. 2.92:1, niin tämä ei käy tähän lautaspyörään ilman lisä sovitinadapteria. Lautaspyörän sovitin adapterin korkeuden tulee olla 54,5-47,5mm=n. 7,3 mm (näitä adaptereita on myös saatavan valmiina "maailmalta"). Tarvittaessa yhteydenotto myynti@rallybaron.fi tai https://kauppa.rallybaron.fi/p...
Toimituskulut
- Posti postipaketti, normaali toimitusnopeus
- 0,00 €
- Tilausten toimitukset Ma, Ke ja Pe. Postilla ilman toimituskuluja >100,00€ tilauksissa! Postin normaalitoimitusnopeus Suomeen Oulusta alaspäin 1-3pv ja Pohjois-Suomi 2-5pv.
- Noutolaatikostosta nouto 0€ , Jokelantie 346E
- 0,00 €
- Paytrail kautta maksetut tilaukset on mahdollista poimia noutolaatikosta Ma, Ke tai Pe. (Sovittava tapauskohtaisesti etukäteen P. 050 553 2902)
- PostNord pakettiautomaattiin Suomessa (MyPack Collect)
- 10,00 €
- Tilausten toimitukset Ma, Ke ja Pe. Toimitusaika Suomeen Oulusta alaspäin 2-3pv ja Pohjois-Suomi 3-7pv.
- PostNord kotiin perille toimitus Suomessa (MyPack Home)
- 20,00 €
- Tilausten toimitukset Ma, Ke ja Pe. Toimitusaika Suomeen Oulusta alaspäin 2-3pv ja Pohjois-Suomi 3-7pv.
Tilauksesi tuotteet voidaan toimittaa seuraavilla toimitustavoilla.
BMW 188K perä löytyy seuraavista automalleista:
- E38 728i auto
- E39 Manuaalinen - 520i, 523i
- E39 Auto - 523i, 530i
- E46 Manuaalinen - 320i (188L perämurikalla), 325i, 325ti, 325xi, 328i
- E46 Auto – 318d, 323i, 325i, 328i (3,46: suhde), 330i
- E53 Manuaalinen takaperä - X5 3.0i
- E53 Auto takaperä - X5 4.4i, X5 4.6is
- E60 manuaali - 520i
- E60 Auto - 520d, 520i, 525i, 535i (SMG), 530i , 535i, 535xi
- E63 630i manuaalinen ja automaattinen
- E70 X5 3.0d Auto takaperä
- E70 X5 35ix takaperä
- E82 Manuaalinen - 125i, 128i
- E82 Auto - 123d, 125i, 135i
- E83 Manuaalinen takaperä - X3 3.0d
- E83 automaattinen takaperä - X3 2.0d
- E85 Manuaalinen - Z4 2.5i, Z4 3.0si
- E85 Auto - Z4 2.5i, Z4 3.0si, Z4 2.5si, Z4 2.5si (SMG), Z4 3.0i
- E85 Alpina Z Roadster S 3.4
- E87 Manuaalinen - 130i
- E87 Auto - 118d, 120d (03/07 - 09/08), 123d, 130i
- E89 Manuaalinen - Z4 sDrive 23i
- E89 Auto - Z4 sDrive 23i, Z4 sDrive 30i
- E90 Manuaalinen - 320d (lautaspyörässä nro 7591074), 320i (188K-perämurikalla), 325i (lautaspyörässä nro 7591015), 328xi, 330i
- E90 Auto - 320d (lautaspyörässä nro 7591017), 320i (188K-perämurikalla), 325i, 328i, 330i, 335i (lautaspyörässä nro 7572055), 335xi
- E92 Manuaalinen - 325i (lautaspyörässä nro 7529109, 7591015), 328i, 330i
- E92 Auto - 320d (lautaspyörässä nro 7591017), 325i, 328i, 330i, 335i (lautaspyörässä nro 7572055), 335xi
- F10 Manuaalinen - 535i
- F10 Auto - 535i
Lisäksi toimivat parhaiten yhdistettynä nykyaikaisiin luistonesto- ja lukkiutumattomiin jarruihin.
Lukon toimintaperiaate:
Blackline -kierteiset lukko-osat tasaavat vääntömomentin molempien pyörien välillä ja siirtävät enemmän vääntöä kohti parasta pitopyörää, mikä parantaa suorituskykyä ja ajettavuutta. Etenkin pyörien epätasaisen pidon tilanteessa.
Lukon sisäinen ratasvaihteisto hallitsee kitkan jakautumista tasaisesti pyörien kesken. Kun vääntömomenttia kohdistetaan lukkoon, se luo voimaa, joka tasauspyörästön runkoon ja muodostaa siten kitkaa. Lisää vääntömomenttia, lisää työntövoimaa suoraan suhteessa vääntömomenttiin.
Tämä mahdollistaa Blackline lukon hyvän suorituskyvyn rata ja asfaltti tienpinnan paremmin kuin monissa vastaavissa kitkalevy periaatteella toimivissa lukoissa jossa lukon toimintaa ei vaikuta nämä tekijät. Tämä takaa lukon paremman toimivuuden myös myös siinä tilanteessa, että kaasulla säädellä tehoa ja vääntöä epätasaisesti, kuten silloin, kun teho ja vääntö käy lähes nollassa toisella pyörällä. Blackline torsen lukko käyttää suosittua rinnakkaisakselista kierukkavaihteistoa, joka on optimoitu tasaiseen kuormanjakoon. Näiden lukkojen vääntömomentti on 5: 1, mikä tarkoittaa, että jos yksi pyörä menettää pidon, eniten otetta saanut pyörä voi saada viisi kertaa enemmän vääntöä kuin liukuva pyörä.
Kuitenkin viisi kertaa nolla on edelleen nolla, joten kaikki nämä kierteiset LSD -lukot toimivat parhaiten, kun molemmat pyörät on maassa ja vetopitoa on edes vähän olemassa myös toisella pyörällä. Käytännössä toisen pyörä vetopidon puuttuminen täysin on harvinaista, koska tyhjän päällä olevassa renkaassa on aina jonkin verran "vastusta" normaali tilanteessa. Tilanne voi syntyä ainoastaan siinä tilanteessa, että toinen pyörä on täysin ilmassa esim. hypyssä tai ojan ylityksessä. Tästä johtuen kierukkarataslukkoa ei suositella ralliin, vaan rallia varten on parempi kitkalevylukko.
Kuljettaja itse myös pystyy säätelemään lukon toimintaa ja sitä kautta vetopidon toimivuutta "vasemman jalan jarrutus taktiikalla" mm. rallissa tai käsijarrulla driftinki käytössä sutivan pyörän "jarruttamiseen" tai osittaiseen lukitsemiseen, joka parantaa merkittävästi torsen ratasperiaatteella toimivat lukon toiminta-alueella pysymisessä.