Timken Volvo 1030, 1031, 1041 perän ja vetoakselin , pyörän laakeri ja krymppiholkki

Huom! ulompi pölysuojatiiviste ja sisempi tiiviste ja stefa tilattava erikseen!

Timken Kartiorullalaakeri (alkuperäinen Volvon vetoakselin laakerivalmistaja on kestävä isommillekin tehoille ja väännöille!)

1. Volvo 340-940 1031-1041 perän vetoakselin  laakeriksi:

Volvo 340-940 perässä 1031-1041 perän ja vetoakselin pyörän laakeri ja krymppiholkki on yleensä 54-59mm halkaisijalta! (tämä kannatta mitata työntömitalla), Lisäksi krymppiholkki on leveys on 9,50-13,00mm HUOM! tiiviste ja setfa on suoraan vetoakselin päällä krymppiholkin vieressä (38x65x8). Tämän typpinen ratkaisu voi olla myös Volvo 240 vetoakselissa 1031 perässä, riippuen valmistuserästä, mutta ei Volvo 1030 pikkuperässä.

Sisempää akselitiivisteitä on meillä myynnissä kahta mallia ja tähän käy 1. vaihtoehto ulkohalkaisija 65mm sisähalkaisija 38mm, paksuus 8,00mm (38x65x8)

https://kauppa.rallybaron.fi/p...

Pölysuojatiiviste ja stefa on kaikissa vaihtoehdoissa sama.

https://kauppa.rallybaron.fi/p...

2. Volvo 140, 160, 240, 260, P1800 ja perän 1030-1031 vetoakselin laakeriksi:

Volvo 140-240 perässä  1030-1031 perän ja vetoakselin pyörän laakeri ja krymppiholkki on yleensä 52mm halkaisijalta! (tämä kannatta mitata työntömitalla) 

Erityisesti 52mm krymmpiholkki on ns. Volvon pikkuperässä 1030 52mm.

Krymppiholkin leveys 52mm krympissä on n. 12-20mm, mutta leveydellä ei ole merkitystä, koska vetoaskelin putkessa on tilaa, kunhan se riittää stefan tiivistyspintaan.
Toisin sanoen stefa tule krymppiholkin päälle. HUOM! varo asennuksessa voittamasta krymppiholkin ulkopintaa, johon kohden tulee stefan tiivistyspinta.

2. vaihtoehdon tiiviste ja stefan on 52x65x8 (ulkohalkaisija 65mm, sisähalkaisija 52mm, paksuus 8 mm)

https://kauppa.rallybaron.fi/p...

Pölysuojatiiviste ja stefa on kaikissa vaihtoehdoissa sama.

https://kauppa.rallybaron.fi/p...

Laakeri toimituksen yhteydessä sisempi akselitiiviste toimitetaan sen mukaan mikä on vetoakselin laakerityyppi meillä on varastossa, jos tämä akseli tiiviste ja stefa tilataan saman tilauksen yhteydessä. Kuitenkin, jos kysymys on Volvo 1030 pikkuperästä tähän ei käy muu kuin 52mm krymppholkkivaihtoehto, kun vetoakselin putkessa ei ole riittävästi syvyyttä stefan asennukseen, jolloin vetoakseli ei mene pohjaan asti ja ns. kantamaan stefaa vasten.

Pääsäätöisesti varastoimme Timken tai SKF Volvo 200-700-900 vetoakselinlaakerisarjaa jossa krymppiholkki on n.10mm leveä, johon tulee käyttää akselitiivistettä ja stefaa on 38x65x8. Timken valmistama on myös original Volvon tehtaan käyttämä ja kestävä mm. moottoriurheilussa ainut ja kestävä vetoakselinlaakeri, jota kaikki ammattilaiset käyttävät.

Pyydämme ilmoittamaan jos krymppiholkin tulee olla 52mm ulkohalkaisijalta jolloin vaihdamme siihen sopivan krymppiholkin ja sisästefaksi tulee silloin tilata 52x65x8.

Laakerin ja krymppiholkin asentamista vetoakselin voi helpottaa laitamalla akseli pakastimeen jolloin se supistuu. Toinen vaihtoehto on jäähdyttää akseli asennuskohtaa kylmäsprayllä.

Itse laakeri ja krymppiholkki tulee olla huoneen lämmössä tai toki krymppiholkkia ainakin voidaan vastaavasti lämmittää kuumailmapuhaltimella, mutta laakerin lämmitystä emme suosittele yli 50 asteen.

HUOM! on tarkistettava, että perä öljy ei pääse laakereille, koska vetoakselin laakerit vioittuvat, jos öljy pääse vetoakselin laakereille.

Vetoakselin laakerit ovat vaseliinilla voitelulla. (muista lisätä vaseliinia laakereille)

Tämä on tarkistettava pyörän laakerisarjassa olevasta krymppiholkista ja sen stefasta, koska tämä voi tulla krymppiholkin päälle tai sen päähän viereen akselia vasten, jolla estetään että perän öljyt eivät tule laakerille asti.

Pelkän akselitiivisteen tilauksen yhteydessä tulee tarkistaa kumpi krymppiholkki on paikalla vetoakselissa:

Ulkohalkaisija 65mm sisähalkaisija 52mm paksuus 8 mm (52x65x8) (krymppiholkki n. 12-20mm mm leveää ja ulkohalkaisija 52mm)

tai

Ulkohalkaisija 65mm sisähalkaisija 38mm, paksuus 8,00mm (38x65x8) (krymppiholkki n. 10mm leveää,54-59mm halkaisijaltaan), stefa tulee akselin päälle ja krymppiholkin viereen sisimmäiseksi vetopyörästöön ja perävälitykseen päin.